Comercio chileno-peruano proyecta un crecimiento del 30% para 2024
El Terminal multipropósito Puerto Arica es un nuevo camino para la carga peruana del sur, con una meta de transporte de 10,000 contenedores para 2024, con sectores extractivos y energéticos como sus principales clientes.
El Terminal Puerto Arica (TPA) en Chile, es ahora un centro de vital importancia en la creciente relación comercial entre Perú y Chile. Según Víctor Mazuelos, coordinador Perú de TPA, desde 2015, este terminal multipropósito moviliza la carga peruana, alcanzando alrededor de 8,000 contenedores anuales hasta ahora. Se proyecta que la cifra aumente a 10,000 contenedores para 2024.
Los clientes más destacados de TPA en Perú son empresas del sector extractivo, proveedores mineros y del sector del comercio minorista. Durante este año, se ha ampliado hacia el sector energético, concretamente los parques fotovoltaicos de la región de Arequipa, debido a que parte de su carga ha sido transportada a través de TPA.
De acuerdo con Mazuelos, el objetivo de TPA para 2024 es seguir incorporando más empresas mineras a su cartera de clientes y considerar más proyectos fotovoltaicos debido al aumento esperado de la carga proveniente de la central San Martín. En términos de importaciones, TPA se utiliza principalmente para cargas del sector minero como herramientas, repuestos y otras implementaciones.
Actualmente, hay tres compañías mineras que ya utilizan el terminal Puerto Arica como alternativa para la exportación de minerales. Mazuelos ve esto como una oportunidad que espera poder explotar con más minas que tengan esta opción. Entre las principales empresas con las que tratan se incluyen Southern, Angloamerican, Hudbay, Las Bambas, y Cerro Verde.
El ambicioso objetivo de TPA para 2024 es un aumento del 30% en las cargas de importación y exportación de Perú. Este año, ya ha habido un aumento del 20% en la carga. Adicionalmente, se proyectan inversiones por valor de US$ 2 millones en la compra de una sexta grúa y se han destinado US$ 160 millones en los dieciocho años de concesión.
Finalmente, es fundamental señalar que el 71% de la carga de TPA proviene de Bolivia, el 22% es carga chilena y el 6% es carga peruana. TPA también ha sido punto de llegada para varios cruceros a lo largo de este año. Esto marca un claro reflejo del emergente papel del Terminal Puerto Arica como un actor estratégico en el comercio entre Chile y Perú.
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