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MTC: entró en vigencia velocidad máxima de 50 km/hora en avenidas del país

Ya están vigentes los nuevos límites de velocidad para calles, jirones y avenidas de zonas urbanas, así como para las carreteras, en su paso por centros poblados a nivel nacional, recordó hoy el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

AndinaPor:Andina19 de julio, 2022 2 minutos
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Ya están vigentes los nuevos límites de velocidad para calles, jirones y avenidas de zonas urbanas, así como para las carreteras, en su paso por centros poblados a nivel nacional, recordó hoy el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).


Según el Reglamento Nacional de Tránsito, actualizado con el Decreto Supremo 025-2021-MTC aprobado en julio 2021, no se deberá exceder los 30 km/h en las calles y jirones (antes era 40 km/h). Esto mismo se aplica en las avenidas, donde no se deberán superar los 50 km/h (antes era 60 km/h).

De manera similar, se modificó los límites de velocidad en carreteras que cruzan centros poblados o viviendas ubicadas de forma continua o dispersa parcialmente, zonas escolares u hospitales.  En zonas comerciales: 30 km/h, en zonas residenciales: 50 km/h y en zonas escolares / hospitales: 30 km/h.

Puedes leer: ¡Atención! Desde hoy lunes 18 de julio el Callao tendrá nuevos límites de velocidad

Sanciones


Si se supera el límite máximo establecido, se impondrá la sanción de forma gradual. Excederse hasta 10km/h por encima del límite conlleva una sanción de 18% de una UIT y 50 puntos negativos en el récord del conductor; excederse entre 10 km/h y 30 km/h por encima del límite acarreará una sanción equivalente al 24% de una UIT y acumulará 60 puntos en contra en su historial. 

En tanto que superar el límite máximo en más de 30 km/h ocasionará una multa equivalente al 50% de una UIT y se sumarán 70 puntos negativos en el historial del conductor. Cabe precisar que una Unidad Impositiva Tributaria (UIT) equivale a S/4,600.

En el Perú, según la información del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, los accidentes por exceso de velocidad entre el 2010 y el 2021 representaron un 30.5% del total de accidentes de tránsito. 

Específicamente, en el año 2021, las muertes de usuarios vulnerables (peatones, ciclistas, motociclistas, etc.) en las vías representaron el 62.2% de las muertes.

La velocidad alta está asociada no solo con mayores probabilidades de siniestros de tránsito, sino que influye directamente en su gravedad, incrementando la probabilidad de lesiones y muerte. 

De acuerdo al citado Decreto Supremo, las entidades competentes como las municipalidades provinciales y distritales tuvieron un año para adecuar su señalización.

A los que no lo han hecho todavía, el MTC los instó a cumplir con la implementación de la señalización adecuada. También se recomienda la mejora de las vías para garantizar velocidades seguras y la implementación de fiscalización electrónica.

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(FIN) NDP/RRC

Publicado: 19/7/2022

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