El tráfico de carga pesada que circula por la avenida Morales Duárez, la principal vía de acceso al Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, será pronto parte del pasado, gracias a una norma legal que permitirá su desvío hacia zonas cercanas, anunció el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes.




La emblemática avenida Morales Duárez –que atraviesa parte del Callao, Carmen de la Legua y el Cercado de Lima– será la única vía de ingreso y salida al nuevo terminal aéreo de Lima, el cual es tres veces más grande que el actual aeropuerto. 


A lo largo de su extenso recorrido, la Morales Duárez cruza por diversas avenidas de alto tránsito, como Néstor Gambetta, Santa Rosa, avenida Aeropuerto, Elmer Faucett, Universitaria, Nicolás Dueñas, vía expresa Línea Amarilla, Ramón Cárcamo, Alfonso Ugarte y concluye en el jirón Juan B. Agnoli.


Debido a su trazo directo desde y hacia el Callao es preferida por una gran cantidad de transportistas de carga pesada, lo cual hace lento el tránsito a ciertas horas del día, especialmente en las áreas cercanas al nuevo aeropuerto, como el cruce con la avenida Elmer Faucett.  

5,000 a 6,000 camiones por día


En enero último, el alcalde del Callao, Pedro Spadaro, detalló que en todo el Callao transitan alrededor 5,000 a 6,000 camiones diariamente, cifra que se habría incrementado tras la inauguración del megapuerto de Chancay, el 14 de noviembre del 2024.

En aquella ocasióncomentó que se han sostenido numerosas reuniones con el MTC con la intención de desviar el tránsito de carga pesada de la avenida Morales Duárez hacia otras zonas, puesto que cuando se inaugure el nuevo aeropuerto la vía recibirá mayor presión vehicular de viajeros que buscan llegar al nuevo terminal. 
“Se ha planteado, primero, que los camiones que salen de Línea Amarilla doblen hacia el puente Fernando Belaunde; es decir, hacia la zona de la avenida Perú y Canta Callao, de manera tal que no ingresen a la avenida Morales Duárez”, detalló el burgomaestre chalaco a la Agencia Andina. 

El trayecto propuesto por la municipalidad tendría continuidad por las avenidas Argentina y Venezuela. Dicha ruta, agregó el alcalde provincial, ha sido empleada en otras situaciones y ha funcionado sin mayores contratiempos.

¿Qué propone el MTC?


A inicios de este año, la avenida Morales Duárez presentaba una serie de daños estructurales a consecuencia de la gran cantidad de camiones de carga pesada que la recorrían. A la fecha, esta situación ha cambiado notablemente gracias a una inversión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que supera los 40 millones de soles.  

En marzo de este año, se finalizó el recapeo y asfaltado de los 4.2 kilómetros de la vía, comprendidos entre el jirón Túpac Amaru y la avenida Santa Rosa, utilizando una carpeta asfáltica de alta resistencia diseñada para soportar el intenso flujo vehicular que habrá tras la inauguración del nuevo terminal aéreo.


Durante los primeros días de abril se concluyeron las obras complementarias, que incluyen la señalización horizontal y vertical, la colocación de cercos de seguridad, la habilitación de bermas laterales y la implementación de áreas verdes, todo lo cual contribuye a un entorno más ordenado y agradable en la zona. 

El ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes, informó ayer martes, durante la presentación del paradero y bus del AeroDirecto, que su portafolio trabaja una norma para liberar finalmente a esta importante avenida del tránsito pesado que va de ida y vuelta hacia el puerto del Callao.  


“Estamos justo terminando ya la resolución directoral que va a impedir el tránsito pesado en la Morales Duárez. Estamos justamente haciendo la planificación para que vaya hacia otras avenidas, principalmente la avenida Argentina, y en su momento, luego, a la avenida Colonial también”, detalló a la Agencia Andina. 

Sobre la fecha de publicación de esta importante norma indicó que “saldría la próxima semana a más tardar”.

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(FIN) KGR/RRC
GRM

Publicado: 24/4/2025
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