Ministro de Transportes ratifica que tren Lima-Chosica no es viable

Y DESAIRA AL ALCALDE DE LIMA PORQUE NO ASISTIRÁ A LA PRESENTACIÓN DEL PRIMER LOTE DE TRENES

El ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval, confirmó que no asistirá a la presentación del primer lote de trenes donados por Estados Unidos para el proyecto Lima–Chosica y reiteró que la iniciativa no cumple con las condiciones mínimas para operar.

“El MTC quiere que haya mejor conectividad, transporte de calidad y destrabar algunas obras que puedan permitir el desarrollo de tránsito urbano, incluido (…) los trenes que ahora último el señor López Aliaga está trayendo”, declaró en diálogo con la Radio Exitosa. Sin embargo, fue enfático al señalar que el proyecto no reúne los requisitos técnicos necesarios.

“Le hemos dado facilidad para que pueda coordinar con la concesionaria y le permita trasladar a un almacén el material rodante. Luego la concesionaria tendrá que evaluar y ver las condiciones de operatividad, y eso tiene todo un procedimiento. No puedo ser irresponsable en decir lo que no corresponde”, afirmó.

El ministro subrayó que la operatividad del sistema propuesto por la Municipalidad está lejos de concretarse. “La concesionaria tendrá que ponerse de acuerdo con la MML para ver el tema de operatividad. No hay los 13 paraderos que debe haber, no hay cruces de seguridad, no hay cuatro estaciones, no hay la doble vía, no hay nada de eso. Pero eso le corresponde, seguramente lo debe saber el señor alcalde”, advirtió.

Según Sandoval, el concesionario ya habría advertido a la comuna limeña sobre estas deficiencias. “En el documento que ha enviado (…) ya le está haciendo notar todo esto, que no puede haber operatividad si no hay condiciones”, sostuvo. Respecto a su ausencia en el acto de presentación, el ministro explicó que recibió la invitación, pero no podrá asistir porque su agenda “ya está comprometida”.

En contraste, López Aliaga anunció que este sábado 12 de julio llegará al puerto del Callao el primer lote de trenes donados por la empresa norteamericana Caltrain, compuesto por 43 coches y 11 locomotoras, y calificó la iniciativa como un hito en la modernización del transporte urbano.