MEF: Inversión millonaria modernizará puertos del Callao y Arequipa

Gobierno firmará tres adendas antes de julio para ampliar capacidad logística con capital privado y consolidar al Perú como hub regional.

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) confirmó hoy una inyección histórica de US$ 3,000 millones para transformar los puertos del Callao y Matarani (Arequipa), posicionando al Perú como el hub logístico más competitivo de Sudamérica.

Las inversiones —gestionadas mediante tres adendas que se firmarán antes de julio— serán ejecutadas íntegramente por capitales privados y generarán un impacto inmediato en el PBI nacional.

El ministro José Salardi detalló que el Terminal Muelle Norte del Callao recibirá US$ 1,300 millones, mientras que el Muelle Sur sumará US$ 1,000 millones para duplicar su capacidad de carga.

Lee también

En Arequipa, el puerto Matarani recibirá US$ 708 millones. Esta inversión modernizará su infraestructura y conectará mejor el sur con mercados asiáticos importantes ahora.

Asimismo, el titular del MEF afirmó: «Estos proyectos aseguran que Perú no solo mantenga, sino que acelere su crecimiento económico rápidamente en adelante».

Durante un foro, Salardi reveló que entre 2025 y 2026 licitarán cuatro terminales más: Chimbote, Saramiriza, Iquitos y también el terminal de Pucallpa activamente.

De este modo, subrayó, buscan cumplir la meta de integrar todas las regiones del país al importante y competitivo comercio global actual siempre.

Además, el MEF destacó que las mejoras portuarias multiplicaron por 10 las exportaciones desde 2011; el sector privado lideró el 90% de inversiones recientemente.

Luego, Salardi añadió que los puertos ya no son solo puntos de embarque sino motores industriales, potenciando a Ilo para minerales y agroexportación futuras.

Gracias a estas inversiones, Perú competirá con Chile y Panamá, atrayendo más navieras internacionales y reduciendo así los costos logísticos para exportadores locales directamente.

Finalmente, el MEF proyecta que para el año 2030, el país podría escalar del puesto 7 al 3 en conectividad portuaria latinoamericana significativamente.