Congreso aprueba modificación de la ley del Sistema Portuario Nacional
El dictamen busca la exclusividad portuaria para la inversión privada durante 30 años El Pleno del Congreso dio luz verde, en primera votación, a la propuesta de modificación de la ley del Sistema Portuario Nacional. Esta enmienda permitiría que el titular de un puerto privado de uso público con habilitación portuaria ofrezca servicios de forma […]
El dictamen busca la exclusividad portuaria para la inversión privada durante 30 años
El Pleno del Congreso dio luz verde, en primera votación, a la propuesta de modificación de la ley del Sistema Portuario Nacional. Esta enmienda permitiría que el titular de un puerto privado de uso público con habilitación portuaria ofrezca servicios de forma exclusiva al privado.
La decisión obtuvo 72 votos a favor, 32 en contra y cuatro abstenciones. La iniciativa será sometida a una segunda votación luego de siete días calendario.
Lee también:
El congresista Eduardo Salhuana, presidente de la Comisión de Transportes y Comunicaciones, detalló que la modificación asegura la exclusividad en servicios portuarios para empresas privadas con autorización portuaria vigente.
Además, señaló que se permitiría extender las concesiones portuarias por 30 años adicionales.
Congreso: Cosco Shipping será la principal beneficiada para el uso exclusivo del puerto
Según Salhuana, la empresa Cosco Shipping, responsable del Megapuerto de Chancay, tendría el derecho exclusivo de los sistemas portuarios vigentes al contar con autorización portuaria.
La propuesta altera los artículos 9, 10 y 11 de la ley del Sistema Portuario Nacional. Sin embargo, se realizó una corrección respecto al papel de Ositrán.
Salhuana explicó que se eliminó el artículo 9.4 relacionado con Ositrán debido a objeciones fundamentadas. La autoridad recibió un documento de Ositrán que fue considerado, por lo que el numeral 9.4 fue retirado del dictamen final.
En relación al Megapuerto de Chancay, la Autoridad Portuaria Nacional (APN) decidió en 2021 que el consorcio formado por Cosco Shipping Ports Limited y Volcan Compañía Minera construiría el puerto y ofrecería servicios portuarios exclusivos. Sin embargo, la nueva gestión de la APN revirtió esta decisión alegando limitaciones legales.
La concesionaria expresó su descontento ante esta medida, destacando la incertidumbre jurídica y sus potenciales repercusiones en la inversión. Asimismo, anunciaron su participación en el proceso legal correspondiente tras recibir la notificación oficial.
Fuente original: El Men
También te puede interesar
Así evolucionaron las elecciones en el Perú
Principal -
Come estos alimentos para una mejor función cerebral
Principal -
¿Recibes llamadas del extranjero? Policía alerta sobre estafa que puede vaciar tus cuentas bancarias
Actualidad -
Mantiene a su nueva pareja
Principal -
Técnico de River Plate pidió a Tapia
Principal -