Gustavo Guerra García afirma que las familias con menos ingresos destinan hasta el 50 % de su sueldo al transporte

Gustavo Guerra García, integrante del equipo técnico de Juntos por el Perú, advirtió que el actual sistema de transporte público profundiza las desigualdades sociales, ya que las familias de menores recursos económicos llegan a destinar hasta la mitad de sus ingresos mensuales para movilizarse.
Durante una entrevista en RPP TV, el especialista señaló que las personas que perciben menos de mil soles al mes gastan hasta el 50 % de sus ingresos en transporte, mientras que quienes reciben más de siete mil soles destinan alrededor del 12 %. A su juicio, esta situación evidencia un modelo que perjudica a los sectores más vulnerables.
Guerra García sostuvo que el diseño del sistema de transporte responde a una lógica de mercado implementada en la década de 1990, donde las rutas se concentran en las zonas más rentables, dejando sin cobertura adecuada a cerca de dos millones de ciudadanos en Lima, quienes deben recurrir a alternativas más costosas como taxis y mototaxis.
Frente a esta realidad, planteó la necesidad de impulsar una política de subsidios al transporte público que permita reducir el gasto de las familias y mejorar la calidad del servicio. Indicó que en diversas ciudades europeas los subsidios cubren, en promedio, más de la mitad del costo operativo, lo que favorece una movilidad más accesible e inclusiva.
El representante de Juntos por el Perú explicó que el plan de gobierno de la organización política contempla la incorporación de cinco mil buses eléctricos en los próximos cinco años, de los cuales dos mil quinientos operarían en Lima, con el objetivo de fortalecer el transporte público y disminuir la dependencia del vehículo privado.
En el ámbito económico, también defendió la importancia estratégica de la minería para el desarrollo del país, aunque remarcó la necesidad de una mayor responsabilidad fiscal por parte del sector. Asimismo, destacó que la propuesta de Juntos por el Perú busca articular la actividad minera, la agricultura y otras cadenas productivas mediante proyectos de infraestructura ferroviaria que impulsen la integración y el crecimiento nacional.